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日精減速機的短路原因

2019-09-19 17:21:17      86次浏覽     來源:www.gtr-ls.com/
  

   日精減速機齿轮减速电机绕组连接线或引出线套管绝缘损坏也会造成相间短路。电机过载、过电压、单相运行、导线绝缘材质不良等均会造成绕组匝间短路。尤其聚酯漆包线的漆膜热态机械强度较差,当浸漆不良而线匝之间未能形成坚固的整体时,大量外界粉尘会积存在线匝缝隙当中,导线在电磁力作用下相互振动摩擦,塞在缝隙中的粉尘又起“研磨劑”作用,時間一久,將導線絕緣磨破,形成匝間短路。相間短路故障通常有繞組端部層間短路和槽內上下層線圈之間短路。造成相間短路的原因是由于相間絕緣尺寸不符合規定、絕緣墊本身有缺陷、層間墊條墊偏或嵌線時使其遭受損傷等。組端部連接線或過橋線絕緣損傷引起的繞組短路故障修理。由于連接線的絕緣套管被壓破,或者采用塑料套管經烘幹後軟化,不起絕緣作用,都會造成極相組間短路。

  模块化设计的另类天堂a一般都形成系列,模块做为批量另类天堂a,以少品种模块组成多品种另类天堂a。高效率,高转动大多数都依赖于齿轮减速电机的模块化设计,在減速機的市场,各种型号系列的減速機一具齐全,选购的时候有大多数的客户都会选择齿轮的或者是模块化设计的,虽然在价格上比一般的減速機要高很多,但是这种系列的有着显著的优越性,下面一起来了解下齿轮减速电机模块化设计:

1)、正確選擇齒輪減速電機的型號及參數

2)、模块的设计 。如何划分模块,是減速機模块化设计的关键问题。模块种类多,通用化程度高,加工批量大,对降低成本有利。

3)、模块的组合。減速機模块结构设计时要考虑结合部位要素的设计。 国内已开发的组合的減速器、減速機、有制动功能的电机。是我国的減速機模块化组合的雏形。

   模块化设计是一组特定的模块,在一定的范围内组成了多种不同的功能或者同功能不同性能的另类天堂a设计。齿轮减速电机的模块化设计就是以少变应多变,对公司的另类天堂a形成系列,批量另类天堂a,降低成本有着深远的价值。


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