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日精減速機无声研究的重要性

2019-09-03 17:18:53      176次浏覽     來源:www.gtr-ls.com/
  

噪声,无论是对人体,还是设备,还是建筑结构都会造成极大的危害。低噪音減速機时代的到来将会结束这一切。噪声会影响人的睡眠,使其生理功能受到一定影响,会让听力下降,影响其它人的系统。一般的噪声对建筑物几乎没有什么影响,但是噪声级超过140dB時,對輕型建築開始有破壞作用。例如,當超聲速飛機在低空掠過時,在飛機頭部和尾部會産生壓力和密度突變,經地面反射後形成N形沖擊波,傳到地面時聽起來像爆炸聲,這種特殊的噪聲叫做轟聲。在轟聲的作用下,建築物會受到不同程度的破壞,如出現門窗損傷、玻璃破碎、牆壁開裂、抹灰震落、煙囪倒塌等現象。由于轟聲衰減較慢,因此傳播較遠,影響範圍較廣。此外,在建築物附近使用空氣錘、打樁或爆破,也會導致建築物的損傷。

對設備會造成以下這三種情況的影響:

1.使儀器設備受到幹擾

2.使儀器設備失效

3.使儀器設備損壞

齿轮减速电机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中,減速機的应用范围相当广泛。而減速機的噪声的污染也是破坏环保的一大因素,会妨碍人们正常休息、学习和工作,低噪音型減速機理应是我们減速機器企业所研究和发展的课题。 齿轮減速機的噪音对工作平稳性精度、齿轮的接触精度、齿轮的运动精度、装配精度等各方面都有很大的影响,要想降低減速機的噪音就要知道噪音产生的原因,減速器的噪声是由于在它运转过程中机内齿轮啮合产生周期性的交变力对轴承、箱体的作用而引起的发生振动。

通過優化齒輪參數,如變位系數、齒高系數、壓力角、中心距,使齧入沖擊速度降至最小,齧出沖擊速度與齧入沖擊速度的比值處于某一數值範圍,減小或避免齧合節圓沖擊的齒輪設計方法,是經過多年研究才提出的,表明確實可以明顯降低齒輪噪聲。

降低齒輪減速電機運行時的齒輪傳動噪聲是另类天堂a內的重要研究課題,國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒齧合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法,使其動載荷及速度波動減至最小,以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法,工藝上需要有修形設備,廣大中、小廠往往無法實施。川銘齒輪箱設計平台在進行變位系數合理分配、齧合角優化計算、滑移率和重合度校核等方面具有鮮明的特色。在前期設計開發階段,對預防和改善齒輪箱的噪音、壽命等技術難題具有顯著優勢。


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